韓國(guó)留學(xué)一年見(jiàn)聞：滿街盡是國(guó)產(chǎn)車(chē)

2005年，我趕到了韓國(guó)這一生疏的國(guó)家，在首爾的一所大學(xué)生活。根據(jù)一年多觸碰，發(fā)覺(jué)韓國(guó)人的性格特點(diǎn)是那般獨(dú)特，她們的性情也反映在韓國(guó)車(chē)?yán)铩?p>

在韓國(guó)街上行車(chē)的車(chē)子，90%之上全是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，在其中以當(dāng)代、起亞汽車(chē)、雙龍和通用性斗山等好多個(gè)當(dāng)?shù)仄放飘a(chǎn)品為主導(dǎo)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車(chē)流量的主色是深灰色和灰黑色，穿流不息的大街上，非常少能看到大家我國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)。跟北京市一樣，在交通出行高峰時(shí)段，韓國(guó)首爾的路面也常常產(chǎn)生擁擠。

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超出韓國(guó)品牌車(chē)相對(duì)性非常容易(圖組) (3.2)

　　我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)一位都還沒(méi)私家轎車(chē)的韓國(guó)盆友(一名20左右的女孩兒)，她想買(mǎi)什么車(chē)好。她脫口便說(shuō)：“買(mǎi)韓國(guó)車(chē)啊，韓國(guó)車(chē)沒(méi)有缺點(diǎn)!”我猛然不言。不言的緣故有二點(diǎn)，*，感慨韓國(guó)人的愛(ài)國(guó)主義精神，年輕一代會(huì)把自己我國(guó)的商品放到挑選的*位。第二，感慨她們好像有難能可貴的民族自豪感。盡管近幾年來(lái)韓國(guó)的汽車(chē)商品擁有巨大進(jìn)步，但假如說(shuō)是沒(méi)有缺點(diǎn)的，也許有大肆宣揚(yáng)之嫌。我覺(jué)得限令我想到，以前有一位同學(xué)們見(jiàn)到我的筆記本，跟我說(shuō)為何無(wú)需“沒(méi)有缺點(diǎn)的”三星產(chǎn)品。

筆者的一位男性朋友，早已工作中了兩年，自身買(mǎi)來(lái)一輛現(xiàn)代索納塔小汽車(chē)，我詢問(wèn)他如果車(chē)輛置換得話，他會(huì)買(mǎi)什么車(chē)好，他說(shuō)道不考慮到錢(qián)的難題會(huì)買(mǎi)寶馬五系。但他另外跟我說(shuō)，這只是是個(gè)念頭罷了。原先在韓國(guó)，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格十分高，檢修和維護(hù)*養(yǎng)花費(fèi)也令人震驚。根據(jù)之上緣故，這名盆友說(shuō)依然會(huì)換一輛韓國(guó)車(chē)，“開(kāi)寶馬五系的僅有這些闊少罷了?！彼麑?duì)我說(shuō)。

此外也有一些成功者，一般車(chē)庫(kù)里另外停著幾輛車(chē)，絕大多數(shù)人都有著一輛韓國(guó)國(guó)內(nèi)的“豪華轎車(chē)”，比如雙龍和起亞汽車(chē)的商品。視狀況不一樣，她們?cè)贈(zèng)Q策開(kāi)哪一輛車(chē)去見(jiàn)什么人。在她們來(lái)看，私家轎車(chē)早已不僅是代步工具，并且還是真實(shí)身份和影響力的代表。

順帶說(shuō)一下，當(dāng)下也是有許多韓國(guó)人，“固執(zhí)己見(jiàn)”地堅(jiān)持不懈實(shí)證主義核心理念。筆者的韓語(yǔ)英語(yǔ)聽(tīng)力教師就這樣一位十分勇敢的人。他早已不太還記得自身的車(chē)是什么時(shí)候買(mǎi)的，那時(shí)候花了45萬(wàn)韓元(1人民幣約換取120韓元)，到迄今為止，光維修該輛“準(zhǔn)古董車(chē)”就早已花來(lái)到40多萬(wàn)元韓元。每到雨天，教師必須在坐椅下鋪上塑料薄膜，并且用包裝袋塞住對(duì)話框，由于該輛車(chē)早已老得缺失了一部分防水防雨作用。此外，中央空調(diào)也早就無(wú)效，夏季沒(méi)冷氣機(jī)冬季沒(méi)有曖風(fēng)，學(xué)生們常常拿他的車(chē)玩笑。

就韓國(guó)人的收益來(lái)講，一名剛進(jìn)到社工的學(xué)生，*年的工資一般為2500萬(wàn)-3300萬(wàn)韓元，之后每一年會(huì)以三百萬(wàn)-五百萬(wàn)不一的力度*。以現(xiàn)代索納塔為例子，汽車(chē)價(jià)格也就是她們一年的收益，因此 在韓國(guó)，購(gòu)車(chē)對(duì)絕大多數(shù)工薪族而言不是什么壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)階段韓國(guó)絕大多數(shù)家用小汽車(chē)或休旅車(chē)的價(jià)錢(qián)都會(huì)

2000萬(wàn)韓元上下，這一價(jià)格的車(chē)所占的市場(chǎng)占有率較大 。

除此之外，韓國(guó)人駕車(chē)幫我印像深刻的是臨危不亂，時(shí)速不慢，但都很遵循交通法規(guī)，并且很有禮讓精神實(shí)質(zhì)。假如真發(fā)生了搶路的狀況，一般彼此都是會(huì)文明禮貌地點(diǎn)了點(diǎn)頭，提示另一方先過(guò)。

韓國(guó)人的泊車(chē)技術(shù)性也令我這個(gè)初學(xué)者很欽佩。在首爾，有很多基本上成60°歪斜的陡坡地下停車(chē)場(chǎng)，碰到雨天或雨雪天，場(chǎng)所十分泥濘不堪，駕駛員們是如何把車(chē)停上去的?此外，許多 在大家來(lái)看基本上“塞”不進(jìn)去一輛車(chē)的部位，也有車(chē)停進(jìn)去，韓國(guó)駕駛員的技術(shù)性可見(jiàn)一斑。(創(chuàng)作者：姜美媛)